- Công ty chúng tôi xin phép được giới thiệu đến quý khách hàng sản phẩm xe bồn 11 khối Hino FG8JJSB chở xăng dầu.Là đơn vị chuyên thiết kế và đóng mới các loại xe chuyên dùng phục vụ cho nhu cầu vận chuyển đặc biệt như : hóa chất,xăng dầu,nhựa đường,mũ cao su...Xe bồn 11 khối Hino FG8JJSB chở xăng dầu được đóng trên nền xe tải Hino FG8JJSB .Cabin chassis xe tải Hino FG8JJSB là dòng xe tải tầm trung được ưa chuộng nhất hiện nay trên thị trường bởi phân khúc của nó khi vận chuyển vào cung đường có giới hạn tải trọng về cầu ,phà,hiểm trở,hoặc trung chuyển của các trạm xăng dầu,và đây là thế mạnh của xe bồn 11 khối Hino FG8JJSB cho phân khúc này.
- Giới thiệu tổng quát về xe tải Hino FG8JJSB khi được chọn làm xe nền cơ sở để đóng bồn 11 khối.Đây là dòng xe được Hino Motors lắp ráp và sản xuất tại Việt Nam theo tiêu chuẩn Nhật Bản.Xe tải Hino FG8JJSB thuộc dòng Hino 500 series , Hino 500 series là sản phẩm được phát triển thể hiện rõ tinh thần vì con người và công nghệ tiên tiến của Hino-kết quả của quá trình thử nghiệm tiến hành ở nhiều quốc gia trên thế giới.Với kiểu dáng và chất lượng vượt trội của xe kết hợp với công nghệ đóng bồn(xi-tec) của chúng tôi đã cho ra sản phẩm xe bồn 11 khối Hino FG8JJSB một cách tuyệt hảo nhất.
Xe tải Hino 8 tấn FG sở hửu động cơ J08E-UG Diesel Turbo tăng áp và làm mát khí nạp công suất lý tưởng 235ps/2500 vòng.Dung tích xylanh 7684 cm3
.png)
- Hộp số của xe tải Hino 8 tấn FG là MF06S 6 tiến 1 lùi đồng tốc từ số 2 đến số 6.
.jpg)
- Xe bồn 11 khối Hino FG8JJSB chở xăng dầu hội đủ các tiêu chuẩn công nghệ tiên tiến và hiện đại nhất hiện nay và chúng tôi hy vọng sản phẩm này sẽ thỏa mãn được nhu cầu vận chuyển hàng hóa mang tính đặc thù riêng của quý khách.
- Thông số kỹ thuật cơ bản của xe bồn 11 khối Hino FG8JJSB như sau :
|
MODEL
|
FG8JJSB
|
|
Tồng tải trọng
|
Kg
|
15.1
|
|
Tự trọng
|
Kg
|
4.515
|
|
|
Chiều dài cơ sở
|
mm
|
4.28
|
|
Kích thước xe
|
Kích thước bao ngoài
|
mm
|
7,520x2,415x2,630
|
|
|
Khoảng cách từ sau Cabin đến điểm cuối
|
mm
|
5.365
|
|
|
Model
|
|
J08E - UG
|
|
|
Loại
|
|
Động cơ Diesel HINO J08E - UG (Euro 2)
|
|
|
|
Tuabin tăng nạp và làm mát khí nạp
|
|
|
Công suất cực đại
|
PS
|
235 - (2.500 vòng/phút)
|
|
|
(Jis Gross)
|
|
Đông cơ
|
Moomen xoắn cực đại
|
N.m
|
706 - (1.500 vòng/phút)
|
|
(Jis Gross)
|
|
|
Đường kính xylanh X hành trình piston
|
mm
|
112x130
|
|
|
Dung tích xylanh
|
cc
|
7.684
|
|
|
Tỷ số nén
|
|
18:01
|
|
|
Hệ thống cung cấp nhiên liệu
|
|
Bơm Piston
|
|
Hộp số
|
Model
|
|
MF06S
|
|
Loại
|
|
6 số tiến, 1 số lùi; đồng tốc từ số 2 đến số 6
|
|
Hệ thống lái
|
|
Loại trục vít đai ốc bi tuần hoàn, trợ lực thủy lực toàn phần, với cột tay lái có thề thay đồi độ nghiêng và chiều cao
|
|
Hệthốnh phanh
|
|
Hệ thống phanh thủy lực dẫn động khí nén mạch kép
|
|
Cỡ lốp
|
|
10.00R - 20
|
|
Tốc độ cực đại
|
Km/h
|
106
|
|
Khả năng vượt dốc
|
Tan(%)
|
38,3
|
|
Cabin
|
|
Cabin kiều lật với cơ cấu thanh xoắn và các thiết bị khóa an
toàn
|
|
Thùng nhiên liệu
|
L
|
200
|
|
Tính năng khác
|
|
|
|
Hệ thống phanh phụ trợ
|
|
Không có
|
|
Hệ thống treo cầu trước
|
|
Hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực
|
|
Hệ thống treo cầu sau
|
|
Hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá
|
|
Cửa sồ điện
|
|
Có
|
|
Khoá cửa trung tâm
|
|
Có
|
|
CD&AM/FM Radio
|
|
Có
|
|
Số chỗ ngồi
|
Người
|
3
|
Thông số kỹ thuật bồn 11 m3
Chất lượng: mới 100%, theo thiết kế phù hợp với quy định của Cục Đăng kiểm.
Thân bồn: thép SS400
Vách ngăn: thép SS400
Chân bồn: thép SS400
Hệ thống đường ống: Ø90
Cốp hông: 02 cốp dạng hộp tròn/vuông chạy song song cặp thân bồn.
Van xả: Van bi Ø90 (vật liệu: inox304, teflon seal)
Khớp nối nhanh có nắp chụp: Ø90, hợp kim nhôm.
Ống xả dời ra phía trước: Ø114
Giá đựng bình chữa cháy : 02 bộ
Cản hông: thép hộp 60x30
Cản sau: Thép dày 4mm
Vè chắn bùn: SS400 dày 1.5mm
Sàn thao tác: (trước và sau bồn): tôn gân 3mm.
Cầu thang: (phía trước và phía sau): thép Ø34 (02 cái), bậc thang bằng thép chống trượt.
Ống mềm dẫn xăng dầu : 10m ống Ø90 (Hàn Quốc) cấp theo xe.
Hệ thống công nghệ:
Hệ thống bơm: Bơm bánh răng kiểu Hyundai, mới 100%, lưu lượng 30-40m3/h. (Đã bao gồm PTO).
Hệ thống an toàn – PCCC: 02 bình chữa cháy dạng bột 8kg
Hệ thống thu hồi hơi theo quy định
Hệ thống van đáy đóng khẩn cấp sử dụng khí nén, đóng khẩn cấp khi xảy ra sự cố.
Cách ly hoàn toàn xăng dầu trong bồn khỏi nguồn cháy, đảm bảo an toàn tài sản và con người trong trường hợp xảy ra sự cố cháy Van đáy sử dụng khí nén (lúp-pê hơi), vật liệu: hợp kim nhôm.
· Công tắc khẩn cấp bố trí gần họng xả và phía sau bồn, đảm bảo thao tác đóng ngắt lúp-pê thuận tiện và nhanh chóng khi xảy ra sự cố.
· Bảo hành 2 năm
· Sơn bồn, logo theo yêu cầu của khách hàng
Hồ sơ pháp lý – Đăng kiểm:
Giấy chứng nhận chất lượng ATKT và BVMT ô tô xi-téc chở xăng Phiếu chứng nhận chất lượng xuất xưởng.Hồ sơ thiết kế ô tô xi-téc đã được thẩm định.
Giấy chứng nhận dung tích bồn (giấy ao lường) – cung cấp sau khi ra cà-vẹt xe).
Xe bồn 11 khối Hino FG8JJSB chơ xăng dầu là dòng xe tải cao cấp với thương hiệu nổi tiếng lâu đời của Nhật Bản.Thiết kế nổi bật mạnh mẽ của xe tải hino sẽ làm hài lòng khách hàng trong việc vận chuyển hàng hóa.Với mục đích là đem lại sự hài lòng và lợi nhuận cao nhất cho khách hàng khi mua sản phẩm xe bồn 11 khối Hino FG8JJSB chở xăng dầu của công ty chúng tôi.Trân trọng và cám ơn các quý khách hàng đã mua và sử dụng sản phẩm của chúng tôi !
