|
I- THÔNG SỐ KỸ THUẬT
|
|
Kích thước
|
|
Kích thước tổng thể (DxRxC),(mm)
|
7820 x 2120 x 2960
|
|
Vết bánh xe trước/sau,(mm)
|
1680/1525
|
|
Chiều dài cơ sở,(mm)
|
3845
|
|
Khoảng sáng gầm xe,(mm)
|
200
|
|
Bán kính vòng quay nhỏ nhất (m)
|
7.1
|
|
Trọng lượng xe
|
|
Trọng lượng không tải, (Kg)
|
5045
|
|
Trọng lượng toàn bộ, (kG)
|
7000
|
|
Nhiên liệu
|
|
Sử dụng nhiên liệu
|
Diesel
|
|
Chỗ ngồi
|
|
Số chỗ ngồi kể cả người lái
|
29
|
|
Hệ thống điện
|
|
Điện áp định mức.
|
24(V)
|
|
Ắc quy.
|
12V - 100(AH) x 2
|
|
Động cơ
|
|
Kiểu
|
ISUZU 4JJ1 E2N
|
|
Loại
|
4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, Turbo, Phun dầu điện tử
|
|
Thể tích làm việc (cm3)
|
2.999
|
|
Tỷ số nén
|
17,5:1
|
|
Công suất cực đại(KW)/tốc độ quay (vg/ph)
|
96 / 2.800
|
|
Hệ thống truyền lực
|
|
Ly hợp
|
Một đĩa ma sát khô, dẫn động thuỷ lực
|
|
Hộp số
|
Điều khiển bằng cơ khí, 6 tiến, 1 lùi
|
|
Hệ thống lái
|
|
Kiểu
|
Trục vit ê-cu-bi, trợ lực thủy lực
|
|
Hệ thống treo
|
|
Kiểu treo và giảm chấn
|
Phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực
|
|
Cỡ lốp
|
7.50 – 16 (đơn) / 7.50 – 16 (đôi)
|
|
Áp suất lốp trước/sau.(kg/cm2)
|
6.5
|
|
Hệ thống phanh
|
|
Phanh chính
|
Tang trống, mạch kép thủy lực trợ lực chân không
|
|
Phanh đỗ
|
Tang trống,tác động lên trục thứ cấp
|
|
Nội Thất và Ngoại Thất
|
|
Cửa lên lên xuống cho hành khách
|
01 cửa, kiểu xếp, đóng mở tự động
|
|
Kính hông
|
Loại kính lùa hoặc kính liền theo yêu cầu của khách hàng
|
|
Sàn xe
|
Độ bền cao, cách âm tốt.
|
|
Thiết bị an toàn
|
Búa phá cửa sự cô khẩn cấp, bình chữa cháy
|
|
Loại sơn
|
Sử dụng sơn ICI nhập khẩu từ nước Anh chịu được khí hậu Việt Nam.
|
|
Thùng xe
|
Sử dụng tôn trắng nhập khẩu từ Nhật Bản, công nghệ đóng thùng cải tiến .
|
